Модель 829450 Исполнение Прицеп 4,1х1,9 рес/16"

Внимание цена прицепа указана без учета стоимости домкрата, кронштейна лебедки с лебедкой, опорного колеса, тента и каркаса на колесах R 16.

К этому прицепу вы можете приобрести ТЕНТ с каркасом:

h=1500mm.

Опорное колесо

Кронштейн лебедки с лебедкой;

Стоечно-винтовой домкрат 

Полная масса прицепа: 750 кг

Тип подвески: Рессорная

Наличие тормозной системы: Нет

Прицеп 4,1х1,9 рес. Модель 829450. Для перевозки одного либо двух спортивных снегоходов, квадроцикла. Одноосный, без тормозной системы. Рессорная подвеска.

Технические характеристики

Отличительные особенности

• Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода;
• Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
• Борта изготовлены  из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний борт откидной,  легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап;
• Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
• В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта и др.), используются самостопорящиеся гайки;

  Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

• Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок
• Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на  резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры.
• Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами.
• Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине.
• Дышло оцинкованное V-образное ("треугольное");
• Пол - из ламинированной фанеры толщиной 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;
• Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
• На прицепе установлены импортные комплектующие, которые  применяются в мировой автомобильной промышленности;
• Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.

Стандартная комплектация

1. Держатель (кронштейн) под вилку;
2. Оцинкованные откидные петли (8 шт.) – для фиксации груза на платформе

Дополнительное оборудование

• Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте;
• Домкрат для подъёма и удержания платформы прицепа, обеспечивает её надёжную фиксацию при погрузке;
• Таль ручная (лебедка) служит для подтягивания техники на платформу;

1. Стапель в сборе для перевозки гидроцикла;
2. Трап-мото для перевозки двухколёсного мотоцикла;
3. Проставка сцепного устройства кв.60х6 см;
4. Кронштейн запасного колеса;
5. Запасное колесо 16″;
6. Чехол для лебедки и чехол для домкрата;
7. LED - фонари;
8. Подножки.
9. Каркас тента высотой 1500 мм от борта;
10. Тент – прямоугольный.

Особенности тента

• Задний полог откидной;
• В переднем пологе имеется накладка, под которой можно выполнить отверстие под фал лебедки;
• Задняя часть левого и правого полога откидные, что позволяет размещать груз внутри платформы без снятия тента;
• Надежно крепится к пуговицам, расположенным на бортах платформы, при помощи резинового шнура в тканевой оплетке, форма пуговиц обеспечивает легкую и быструю установку и снятие шнура тента.