Задача производителей автомобилей – выпустить готовую к эксплуатации модель. Цель сопутствующих компаний – подготовить дополнительные системы, которые позволят усовершенствовать стандартный продукт и по максимуму раскрыть его потенциал. Именно к такому роду конструкций относится фаркоп на ССанг Ёнг Кайрон.

SSangYong Kyron – южнокорейский внедорожник, который пользуется достаточно высоким спросом в нашей стране. Вполне естественно, что этому автомобилю нужна установка сцепного устройства.

Южнокорейские автомобильные компании давно и успешно работают на российском рынке. Одной из популярнейших моделей из Южной Кореи считается SSangYong Stavic – современный кроссовер, которые покорил своих почитателей приемлемой стоимостью, прекрасным внешним видом и неплохой оснащенностью. Единственного, чего не хватает этому транспортному средству, так это установки сцепного устройства (ТСУ).

Для чего нужно сцепное устройство, ведь на SSangYong Stavic уже есть крюк в районе заднего бампера, - могут спросить неопытные автолюбители. Все дело в том, что установка фаркопа на ССангЁнгСтавик позволяет, в отличие, от стандартного оборудования, решить сразу несколько проблем:

SSangYong Rodius – современный южнокорейский автомобиль, который относится к классу минивэнов. Такие транспортные средства идеально подходят для длительных путешествий в большой и дружной компании. Естественно, что обычно такие поездки сопровождаются большим количеством грузов, которые просто невозможно уместить в багажном отделении, даже такой машины. Выход из ситуации станет покупка автомобильного прицепа или трейлера, а также установка фаркопа на ССангЁнг Родиус.

На стандартной комплектации SSangYong Rodius, как и на большинстве других автомобильных моделей, обычно стоит буксировочный трос, которые не является полноценным сцепным устройством.