Снижение стоимости на автомобили делает их доступными для большинства населения нашей планеты. Конечно, для некоторых людей машина необходима только для небольших поездок в черте города, но для других – это возможность реализации своих желаний, способ дополнительно заработать, шанс реально расширить свои возможности. Поэтому некоторые автолюбители дополнительно приобретают фаркопы, прицепы и аналогичные системы.

Подобная покупка позволяет осуществлять перевозку строительных материалов в больших количествах, так как размеры и грузоподъемность таких систем значительно выше, нежели аналогичные параметры обычного багажника.

Renault Fluence относится к сегменту относительно недорогих легковых транспортных средств, поэтому не удивительно, что этот автомобиль пользуется повышенным спросом. Он красив и достаточно мощный. Естественно, последним фактом пользуются люди, которым требуется машина для перевозки дополнительных грузов. Поэтому они только совершают покупку Renault Fluence, но и ищут подходящее сцепное устройство для него.

ТСУ или фаркоп на Рено Флюенс представляет собой специальную конструкцию, которая надежно фиксируется на кузове авто. В основе фаркопа Флюенс – прочная металлическая балка, в центре которой расположен специальный сцепной шар.

С каждым днем различные транспортные средства становятся все более доступными для простых людей. Стоимость их снижается, а качество растет. Поэтому совершенно не удивителен повышенный спрос на Renault Duster и на другие подобные модели. Для многих людей RenaultDuster является настоящей рабочей лошадкой. Покупка этого авто очень выгодна, но, чтобы максимально раскрыть его скрытый потенциал, необходимо купить и выполнить установку фаркопа на Рено Дастер.

Конечно, можно попытаться совершить такую покупку в обычном автомобильном магазине, на авторынке или изготовить фаркоп на Рено Дастер своими руками. Но пойти на первый вариант – означает купить заведомо дорогое сцепное изделие. Как известно цена фаркопа на Рено Дастер слагается из затрат производителя, стоимости услуг посредника и окончательной накрутки продавца. Самостоятельное изготовление этой конструкции, даже при использовании хороших схем и чертежей, приведет к установке не самого надежного ТСУ. Такая кустарная вариация реализации этой идеи просто не может отвечать всем необходимым требованиям и полностью соответствовать установленным нормам и ГОСТам.

Что делать? Где приобрести надежный, качественный фаркоп на Рено Дастер, который будет более выгоден, чем предлагаемые повсеместно сцепные устройства? Ответ один – обратиться за фаркопом на Рено Дастер в компанию «Регион-12», которая занимается реализацией подобных систем на большинство популярных транспортных средств в нашей стране, а также другой продукции, связанной с автомобильным тюнингом.

Автомобиль без сцепного устройства выглядит неполноценным, так как ТСУ позволяет увеличить вес перевозимого груза в несколько раз. На некоторых автомобильных марках, конечно, присутствуют крюки, предназначенные для этой цели, но любой автолюбитель знает, что лучше фаркопа, в качестве эффективного сцепного устройства, ничего нет.

Схема такого типа ТСУ гениально проста: надежная металлическая рама, которая крепится на кузове транспортного средства, удобство для подключения электрики, наличие сцепного шара, который изготовляется в едином размере, согласно установленному ГОСТу.

Фаркоп на Рено Дастер – компактный и надежный элемент, дарящий автомобилю дополнительные возможности. С помощью тягово-сцепного устройства можно в считанные мгновения ваш автомобиль превратить во вместительное транспортное средство.

Модель всем известного автомобиля Рено Логан выглядит достаточно просто. По сути это рабочий автомобиль. Так уж получилось, что во многих городах нашей страны его используют для работы в такси. Следует восхититься работой конструкторов - им полностью удалось воплотить свои идеи в жизнь.

Кресло для водителя – удобное и высоко расположено. Руль регулируется по высоте. Ходовка прочная В салоне ничего лишнего, внешний вид - современный. В этом много плюсов. Водитель имеет широкий обзор дороги и может полностью сосредоточить свое внимание на движении.

Так как машина считается «кормилицей» своего хозяина, то на него просто необходимо установить дополнительное защитное оборудование, например установить фаркоп на РЕНО ЛОГАН. Информацию о фаркопах можно получить, посетив сайт http://region12-avto.ru.

Тягово-сцепное устройство (фарко́п) — устройство, предназначенное для буксировки караванов и легковых прицепов транспортным средством.

На тяговом автомобиле устанавливается сцепной шар (ГОСТ 28248 предусматривает единственный диаметр шара — 50 мм); на дышле буксируемого прицепа устанавливается ответная сцепная головка.

Фаркопы применяются для буксировки прицепов весом до 3500 кг. Фаркоп крепится к нижней части автомобиля (кузову или раме). Согласно стандартам, фаркопы должны проходить испытания на усталостную прочность конструкции. Помимо механического соединения, тягово-сцепное устройство обеспечивает электрическое соединение электрооборудования тягового автомобиля с оборудованием буксируемого прицепа.